剪板機設計之活塞的設計
剪板機活塞有整體式和組合式兩大類。整體式活塞結構簡單可靠，但加工比較復雜，適用于活塞尺寸小，活塞桿較短的場合。組合式活塞的典型結構有焊接式，螺紋聯接，卡環聯接，雙螺母聯接。本設計采用雙螺母聯接。
活塞桿的設計
(1)活塞桿的直徑取為d=2/5D=80mm
(2)活塞桿的強度和穩定性校核
(3)剪板機性能液壓系統性能的驗算
液壓缸支承點和活塞桿端點的最大長度液壓缸屬于短行程，按軸向拉伸或所以符合強度要求。
1.活塞桿頭部取平頭圓柱形
活塞桿采用表面硬化處理，如45鋼表面高頻淬火，硬化層深度0.05—1毫米(或直徑的3%)，硬度45—55HRC，表面應鍍硬鉻，厚度15—25微米，防腐要求特別高時，則要先鍍一層軟鉻或鎳，后鍍硬鉻，鍍后拋光，用于低負載、低速或良好環境時，活塞桿表面可以不處理。
活塞桿外徑公差取和，直線度誤差小于等于0.02毫米每一百毫米,表面粗糙度T=0.3─0.4μm，精度要求高時取0.1—0.2μm。
所以 符合強度要求
2.活塞桿頭部取平頭圓柱形
活塞桿采用表面硬化處理，如45鋼表面高頻淬火，硬化層深度0.05—1毫米(或直徑的3%)，硬度45—55HRC，表面應鍍硬鉻，厚度15—25微米，防腐要求特別高時，則要先鍍一層軟鉻或鎳，后鍍硬鉻，鍍后拋光，用于低負載、低速或良好環境時，活塞桿表面可以不處理。可以參考：什么是剪板機供油方式卸荷回路。
活塞桿外徑公差取T—L，直線度誤差小于等于0.02毫米每一百毫米,表面粗糙度L=0.3─0.4μm，精度要求高時取0.1—0.2μm。
剪板機活塞桿的運動速度較快，運動部件質量較大時，為了防止運動部件到終端時與缸的端蓋產生撞擊，液壓缸應該有緩沖裝置。緩沖裝置利用油液的節流原理實現制動。常見的緩沖裝置有環形間隙式、節流可變式和節流口可調式。每種還有多種結構形式。環形間隙緩沖裝置由活塞上的圓形凸臺和液壓缸端蓋上的凹形腔組成.當活塞移動接近端蓋時,凸臺進入凹孔,將封閉在活塞與端蓋間的油液從環狀間隙中擠出。活塞速度被減慢，形成緩沖。這種裝置結構簡單，開始作用時緩沖效果很大，但效果逐漸減弱，緩沖作用還受油溫的影響。形成環狀間隙的凸臺可以做成圓錐形階梯形和拋物線形等，可以改進其緩沖效果。
圖4-2 環形間隙式、節流可變式液壓缸
在系列化的成品液壓缸中，由于事先無法知道液壓缸的實際速度和運動部件的質量，為簡單起見，多采用環形間隙式緩沖。剪板機機體設計及整體布局與傳動系統設計當中我們提到環形間隙式、節流可變式液壓缸設計。
節流可變式緩沖裝置在活塞上開有軸向的三角形節流槽，活塞與端蓋間的油液須經三角槽流出，而使活塞制動。緩沖均勻，制動精確。出油口須裝單向閥，用于反向啟動。
節流口可調緩沖裝置也有凸臺和凹孔結構，還在液壓缸的端蓋上裝有節流閥和單向閥，活塞與端蓋間的油液經針形節流閥開口，可改變吸收能量的大小。單向閥用于反向啟動。這種結構應用較廣泛。
考慮到本液壓缸的結構和所承受的重力和沖擊不大，本設計所采用的是節流可變式緩沖裝置。
