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蘇北航運業有了長足的發展
 
交匯點訊 25.7億噸!江蘇港口2017年貨物吞吐量再創歷史新高,記者日前從省交通運輸廳獲悉,全省港口去年累計完成貨物吞吐量突破25億噸大關,同比增長6.4%,連續第五年位居全國第一。

  貨物吞吐量增長,釋放經濟“持續放晴”信號

  “巴拿馬籍“柏樹箭”號貨輪從智利運來的15000噸“太平洋”牌紙漿,24日抵達常熟長江港務碼頭,這幾天卸貨作業、裝車疏運,分銷往全國。

  “常熟港是華東地區重要的紙漿進口港和集散地,進口量穩居全國第二。”常熟港業務科科長孟志堅對記者說:“2017年常熟港累計完成貨物吞吐量8828.1萬噸,同比增長1.9%。”

  而來自太倉港的消息同樣令人振奮:2017年太倉港完成集裝箱吞吐量、貨物吞吐量分別達451.1萬標箱、2.5億噸,同比增長明顯。

  南通港口集團去年完成貨物吞吐量7025萬噸,同比增長5.6%,其中集裝箱62.3萬TEU,同比增長8.6%,完成營運總收入8.97億元,同比增長4.7%。

  這幾個港口,是江蘇眾多港口繁忙圖景的縮影。記者采訪發現,去年江蘇港口貨物吞吐量大多為正增長。全省港口貨物吞吐量完成25.7億噸,集裝箱吞吐量完成1724萬標箱,同比增長5.9%。部分港口增幅顯眼:太倉港全年集裝箱吞吐量增量達43萬標箱,貢獻全省近50%的集裝箱增量,成為全省集裝箱吞吐量增長的主引擎。

  對此,江蘇長江經濟帶研究院院長成長春表示,港口吞吐量被公認為經濟發展的“晴雨表”,經濟繁榮時,對運輸的需求必然旺盛,這已成為一個規律。省社科院黎峰博士認為,這組數據顯示江蘇港口通過能力正在提升,區域經濟發展水平顯著提高。

  內河港兩位數增長,見證蘇北發展強勁勢頭

  去年全省港口完成集裝箱吞吐量的列表中,其中內河港口達25.7萬標箱、增長高達39.5%,勢頭強勁。

  記者了解到,蘇北運河流域內集中了江蘇長江以北地區大多數的冶金、化工、煤炭和石油加工工業,大量的工業原料和產成品通過蘇北運河運輸。

  “2017年蘇北運河累計船舶通過量20.87億噸,淮安、宿遷、徐州、揚州等地沿岸區域近年來物流運輸增量明顯。”省交通運輸廳蘇北航務處處長黃巖介紹,特別是集裝箱運輸和工業產成品運輸呈現大幅增長。

  重工機械熱衷于走水路運輸,徐州宏康物流公司市場部經理朱志介紹,該公司徐州至上海航線去年以來運輸出大量大型機械設備。

  井神鹽化物流部李偉說,井神鹽業去年經蘇北運河銷售的貨物量達231萬噸,占企業總銷售量的62.7%。

  蘇北運河上的淮安新港,集裝箱吞吐量占江蘇省內河集裝箱吞吐量的70%以上,“這兩年明顯感覺到,運河地區產業通江達海的需求旺盛。”淮安新港副總經理周問樵說,新港依托蘇北運河的高效安全物流通道已成為重要的樞紐港。

  淮安江淮槽運集裝箱公司總經理陳應銘坦言,如今選擇走水運的企業越來越多,“從中直接感受企業發展勁頭越來越足。”

  記者從蘇北運河運行調度指揮中心獲悉,蘇北運河去年十個梯級船閘累計開放閘次34.86萬次,貨物運量3.13億噸,其中,煤炭運量8103萬噸,同比下降3.8%,礦建材運量13535萬噸,同比下降6.5%,運輸集裝箱14.65萬標箱,同比增長45.9%。

  “蘇北運河對江蘇北部,乃至長三角經濟發展起著非常重要的促進作用。”黎峰認為,煤炭礦建材運量下降,集裝箱量增長,反映出蘇北運河沿岸產業發展質量提高。

  “進出口之變”,折射制造業產品結構優化

  全省去年港口外貿貨物吞吐量完成4.87億噸,同比增長8.7%,沿江沿海港口占99.9%,對外開放主通道作用更加彰顯。

  萬噸巨輪不斷泊靠、中歐班列往來穿梭。連云港港口集團工作人員告訴記者,2017年該港口累計完成貨物吞吐量2.28億噸,其中外貿吞吐量完成12230萬噸,同比增長5.1%。記者了解到,常熟港去年外貿吞吐量1632.5萬噸,增長4.2%。太倉港去年完成外貿貨物吞吐量7647萬噸,增長2.3%。

  “大船進出港數量快速增加,去年3萬噸以上船舶累計進出太倉港2555艘次。”在江蘇太倉港口管委會常務副主任胡鴻看來,這既得益于太倉港新開俄羅斯東方港和韓國仁川港等外貿航線,長江水運集散中心作用進一步顯現,也說明區域經濟的發展為港口提供更多發展空間及貨源,促進臨港產業聚集。

  去年蘇州地區在太倉港走貨的外貿企業共達1708家,蘇州地區通過高速公路進出太倉港車輛達38.9萬輛次,增長33.8%。

  外貿貨運可以折射出該地區產業結構及生產模式的變化。去年連云港港進口主要貨種有鐵礦石、有色礦、氧化鋁等,出口主要貨種是鋼材、膠合板、機械設備等,進口比例為71%,出口比例為29%。而南京港口集團去年外貿進出口總量達1909.9萬噸,進口944.1萬噸、出口965.8萬噸,通過南京港發出的工業產品直接出口至韓國、新加坡等國家。

  “制造業對鐵礦石等初級生產資料需求是剛性的。”黎峰說,去年外貿貨運結構體現出江蘇一定程度上實現了生產模式優化及產業結構轉型,出口產品結構呈現出優化態勢。

  “港口外貿貨物吞吐量數據上升,充分說明在全球背景下,江蘇經濟創新發展、轉型升級的形勢。”成長春說。

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