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      “站在國家層面推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車真正意義上的產(chǎn)業(yè)化有一系列的工作需要做。包括將來要有一個技術創(chuàng)新體系、汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系、路網(wǎng)設施體系、法規(guī)標準體系、產(chǎn)品監(jiān)管體系、信息安全體系，這一系列的技術突破以后才能真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。”清華大汽車工程系教授李克強對記者表示，我們要真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，需要建設產(chǎn)業(yè)生態(tài)。


       “產(chǎn)業(yè)生態(tài)當中有幾個關鍵系統(tǒng)技術，必須有創(chuàng)新的方式來推行，只有這樣才能做到智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中國的產(chǎn)業(yè)化。我們認為有五大基礎平臺，基礎層比如說地圖，云控基礎平臺，終端、計算基礎平臺、信息安全基礎平臺，這五大基礎平臺只有通過協(xié)同創(chuàng)新取得突破才能實現(xiàn)真正意義上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在社會的真正使用。”李克強說。


       他強調，以云基礎平臺為例，未來云平臺分兩層，基礎層是建立交叉共性的基礎數(shù)據(jù)的底層，需要通過政府許可，行業(yè)認同、市場化運作，按照這樣的方式來建立。這個基礎平臺建立必須要有成功的商業(yè)模式，只有有合理的商業(yè)模式，這樣的方式構建云的基礎平臺，支撐云的應用平臺，最終智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)才可能建成。


       而自動駕駛用的高精度基礎地圖、計算基礎平臺等等，未來這五大基礎平臺建立以后，通過和現(xiàn)有的二級供應商、一級供應商、OEM，可以形成一種協(xié)同關系，只有這樣的產(chǎn)業(yè)協(xié)同方式才可能真正意義上實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中國的產(chǎn)業(yè)化和實用化。


       通過上文的介紹，大家對產(chǎn)業(yè)化需要生態(tài)構建也有了進一步的了解，希望上文給你帶來幫助。